Bundesregierung verspielt Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Automobilindustrie

Die deutsche Autoindustrie lässt sich ihre Spritfresser schönrechnen. Wirtschafts- und Umweltministerium sind Komplizen beim Klima- und Verbraucherbetrug.

Zu dem Entwurf der PKW-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung und zu Berechnungen des VCD über die Auswirkungen der Verordnung erklärt Ingrid Nestle, Sprecherin für Energiewirtschaft:

Die Bundesregierung hat sich die kurzsichtigen Lobbyinteressen der deutschen Automobilindustrie zu Eigen gemacht und bevorteilt schwere Autos massiv. Die Bundesregierung verspielt so die künftige Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Automobilindustrie. Denn nur mit energieeffizienten Autos kann die deutsche Automobilindustrie auch in Zukunft im internationalen Wettbewerb brillieren.

Die deutsche Autoindustrie lässt sich ihre Spritfresser schönrechnen. Wirtschafts- und Umweltministerium sind Komplizen beim Klima- und Verbraucherbetrug.

Nach Berechnungen des Verkehrsclub Deutschland bekäme der Porsche Cayenne Hybrid, eine geländegängige Luxuslimousine mit einem Verbrauch von 8 Liter auf 100 Kilometer, die gute Kennzeichnung B. Kleinwagen wie ein Toyota Aygo mit einem Verbrauch von 4,5 Liter auf 100 Kilometer bekämen hingegen ein deutlich schlechteres D. Dabei könnten mit einem ambitionierten Label laut Umweltbundesamt bis 2020 jährlich 4,1 Millionen Tonnen CO2 eingespart werden.

Wir fordern eine informative Effizienzkennzeichnung für Umwelt und Verbraucher. Denn ein niedriger Spritverbrauch schont die Geldbörse und die Umwelt gleichzeitig.

Hier geht's zu unserem Antrag "PKW-Energieverbrauchskennzeichnung am Klimaschutz ausrichten"

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